Scopul pantofilor de pistă

Majoritatea excavatorilor folosesc trei pantofi de pistă cu trei coaste, în timp ce câțiva folosesc pantofi cu fund cu fund plat. Atunci când proiectați trei pantofi de pistă de bare, primul pas este de a determina presiunea de împământare și capacitatea solului între întărirea pistei și solul pentru a asigura aderența necesară; În al doilea rând, pantofii de pistă ar trebui să aibă o rezistență ridicată la îndoire și rezistență la uzură. Trei pantofi de pistă cu coaste au, în general, două găuri de curățare a noroiului. Când placa de pistă se rotește în jurul roții de conducere, noroiul de pe articulația șinei de lanț poate fi curățat automat de dinții angrenajului, astfel încât gaura de degajare a noroiului trebuie să fie amplasată între cele două găuri de șurub care fixează placa de pistă la articulația șinei de lanț.
Dispozitivele de mers pe cap de crawler utilizate în mlaștini sau terenuri agricole sunt mai potrivite pentru utilizarea traseelor ​​alungite și cu fund plat, pentru a proteja suprafața solului și a reduce rezistența la întoarcere. Pentru a se asigura că lanțul de piste nu se blochează cu pietre și provoacă stres excesiv între pantofii de pistă adiacente în orice poziție (inclusiv împământarea, rotirea în jurul roților de antrenare și ghidare și poziția suspensiei superioare), este necesar să reglați pasul pantofilor de pistă cu exactitate și să proiectați cu o formă corespunzătoare pe buze suprapuse în formă corespunzătoare. Funcția buzelor suprapuse este de a face pantofii de pistă să se adere strâns unul la celălalt, formând o centură precum conexiunea la început și la sfârșit. Pantofii de pistă trebuie instalați secvențial în aceeași direcție. Cu cât este mai mică tonul pistei, cu atât creșterea mai mică a mișcării lanțului de pistă între roata de antrenare și roata de ghidare. În acest fel, uniformitatea de rulare este bună, uzura lanțului de piste este scăzută, iar eficiența de conducere este ridicată în timpul mersului. Dar valoarea minimă a pasului ar trebui să fie determinată pe baza greutății mașinii și a numărului de lanțuri de piste. Distanța găurilor pe cele două rânduri de piste de lanț pentru instalarea încălțămintei de pistă ar trebui să fie, în general, mai mare pentru a facilita instalarea pantofilor de pistă cu raporturi de împământare diferite. Dispozitivul de mers utilizat în mlaștini necesită o placă largă de pistă și o suprafață de pistă, iar această placă de pistă ultra largă are uneori un stres ridicat de îndoire. Când un excavator funcționează pe un pământ amestecat cu rădăcini reziduale de copaci, cea mai mare parte a greutății se încadrează pe un anumit pantof de pistă susținut de rădăcinile copacilor, provocând un stres de îndoire foarte mare pe pantoful de pistă și afectează durata de viață a serviciului. Pentru a preveni deteriorarea și îndoirea pantofilor de pistă, este necesar să se crească coeficientul transversal și rezistența la îndoire. Pentru a crește coeficientul în secțiune transversală, este necesar să creștem înălțimea întăririi, dar acest lucru va crește semnificativ rezistența la întoarcere și va afecta manevrabilitatea excavatorului. Prin urmare, plăcile de pistă goale rulate din oțel ar trebui să fie utilizate pentru dispozitivele de mers cu o lățime care depășește 700 de milimetri pentru a fi utilizate în mlaștini. Cele două capete ale încălțămintei de pistă utilizate în mlaștini sunt făcute în cea mai mare parte în unghiuri de pantă, ceea ce facilitează protecția stratului de suprafață al solului, reduce rezistența la cotitură și scufundarea, iar atunci când călătoriți pe un teren dur, scurtarea brațului de sprijin poate reduce momentul de îndoire transportat de margini.
Excavatoarele cu lățimea pantofului de pistă care depășește 800 de milimetri sunt utilizate în principal în zonele mlăștinoase și nu trebuie utilizate în situații generale. Excavatoarele echipate cu dispozitive de mers pe pistă lărgite și prelungite sunt deosebit de potrivite pentru inginerie de conducte.